東莞加寬變壓器的波過程的計(jì)算簡(jiǎn)介
變壓器波過程的計(jì)算實(shí)際上就是在沖擊過電壓作用下的電磁暫態(tài)的一個(gè)過程。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)與支路數(shù)都很多，也因此這種復(fù)雜的電路暫態(tài)過程的求解在大型告訴的計(jì)算機(jī)沒有出現(xiàn)前，想要算出來是非常難得。
社會(huì)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)也在不斷的發(fā)展，而對(duì)變壓器波過程進(jìn)行數(shù)值的計(jì)算已經(jīng)有了結(jié)果，只要進(jìn)行合理的選擇計(jì)算模型和方法，計(jì)算的結(jié)果的精準(zhǔn)性是可以滿足工程設(shè)計(jì)的要求的，采用合理的數(shù)值法不僅在設(shè)計(jì)階段可以比較準(zhǔn)確的確定變壓器的電壓分布，并且可以在一定的范圍內(nèi)合理的布置和安排變壓器的繞組等結(jié)構(gòu)，大大的方便了變壓器的設(shè)計(jì)，從而也保證了運(yùn)行的可靠性。在用數(shù)值法計(jì)算變壓器的繞組波的過程的時(shí)候，我們通常會(huì)把變壓器的繞組劃分為若干個(gè)單元，而它的每個(gè)單元用一個(gè)等值的電路來代替，而它的電路包含了一個(gè)電感及縱向電容、一個(gè)對(duì)地電容或者繞組間的電容，它們各個(gè)單元電感間還存在著互感，并采集鏈形網(wǎng)絡(luò)作為變壓器的等值電路所得結(jié)果的精度完全可以滿足實(shí)際工程的需要。
波過程計(jì)算的第一步是進(jìn)行電感、電容和電阻等網(wǎng)絡(luò)參數(shù)的計(jì)算，而這些參數(shù)的計(jì)算的準(zhǔn)確性，對(duì)波過程的計(jì)算的結(jié)果有很大的影響，而對(duì)電感計(jì)算來講，較好的模型為無窮長鐵芯柱模型，不過也有很多計(jì)算的方法。
東莞加寬變壓器空載損耗的概述
我國從二十世紀(jì)八十年代起，就應(yīng)時(shí)代的要求，積極開展了對(duì)低損耗的變壓器的研究了，并取得了一定的成就，與之前的產(chǎn)品相比，也大大的降低了變壓器的損耗，在這之后，隨著材料和工藝技術(shù)的不斷進(jìn)步，又不斷的研發(fā)了很多其他的產(chǎn)品，隨著時(shí)間的推移，我國變壓器的損耗逐漸在下降，就現(xiàn)在來看，節(jié)能的效果也是可以令人贊嘆的，所以我國對(duì)變壓器的損耗標(biāo)準(zhǔn)制定是越來越高了，逐漸在淘汰一些高損耗的變壓器產(chǎn)品，而在近幾年，損耗很低的非晶合金變壓器也研制成功了，是我國對(duì)節(jié)能變壓器的又一大的進(jìn)步，所以，我相信，再進(jìn)一步降低空載損耗是一件完全有可能發(fā)生的事情。
變壓器的損耗主要是由兩大部分組成的，空載損耗和負(fù)載損耗，而空載損耗是不隨負(fù)載損耗的大小而與之變化的，只要加上磁力電壓它就能存在了，大小僅僅隨著電壓波動(dòng)而只要一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微的變化，所以，一般會(huì)在變壓器運(yùn)行中直接忽視掉，在這之外，變壓器的原材料也在不斷的進(jìn)步了，主要以硅鋼片為主，單位重量的損耗正在不斷的降低，加上以工藝技術(shù)和結(jié)構(gòu)的一些改進(jìn)，使得變壓器的附加損耗系數(shù)也在不斷的降低。這一切的問題都指向了空載損耗，所以降低空載損耗是我們必須要做的。
